Retour d'expérience · CUBE Flex Saison 3 · 3ème saison consécutive
SIEL-Territoire d'énergie Loire
Syndicat d'énergie Loire (EPIC) — Siège de Saint-Priest-en-Jarez
Bureaux mixte & autres énergies (chauffage gaz) — Saint-Priest-en-Jarez (Loire, 42) — 3 271 m² · 160 occupants
🥉 Bronze — Flex JP
🏅 Mention IRVE
🥉 Bronze — Flex JP
🏅 Mention spéciale IRVE
Saison 3 · 2025–2026
Localisation du site
4 Avenue Albert Raimond, 42270 Saint-Priest-en-Jarez, France
S2→S3
Progression — 3 saisons de montée en compétence
Le SIEL-TE est sur sa 3ème participation. À chaque saison, le site a progressé sur ses leviers — notamment IRVE, et a élargi sa vision de la flex vers la valorisation.
Saison 2 — 2023–2024
37%
Tests EcoWatt · 11,9 W/m² max · 25% économie journée · 3ème podium EcoWatt · Top action : IRVE coupure
→
Saison 3 — 2025–2026
25% JP
Bronze JP · Mention IRVE · GoFlex label obtenu · +7 VE fin 2025 · Groupement d'effacement engagé · IRVE = 77% Pmax totale
01
Profil technique & contractuel
Focus IRVE — Levier dominant · 77% de la Pmax totale du bâtiment
Avec 18 véhicules électriques sur 11 bornes de 22 kW (bridées à 100 kW sur le départ général), les IRVE représentent à elles seules 77% de la puissance maximale appelée par le bâtiment. C'est le levier principal — et quasi unique — de flexibilité électrique sur ce site à chauffage gaz.
100 kW
Bridage général (disjoncteur)
77%
Part IRVE dans Pmax totale
×2
Conso IRVE avec les +7 VE
Bâtiment
3 271 m² · 160 occupants · Mono-occupation · Chauffage GAZ (non électrique) · Panneaux PV en façade (<10 kWc)
GTB
Ventilation + chauffage + éclairage pilotables. Pas de pilotage stores (commande centralisée sans communication GTB). Projet raccordement IRVE à GTB en cours.
Flex chauffage
N/A — chauffage GAZ. Seule exception : 1 salle de réunion à chauffage électrique, activé uniquement à l'occupation.
Sous-comptage
Sous-compteur IRVE avec données fiabilisées. Quelques autres sous-compteurs. Outil BISEE (subventionné ACTEE) pour suivi économes de flux.
Travaux récents
Isolation d'une partie du bâtiment depuis mai 2024. +7 VE fin 2025.
Travaux prévus
Raccordement IRVE à GTB (en cours). Pilotage des bornes via logiciel de supervision. Contacteur envisagé (problématique court-circuit à résoudre).
Contrat électricité
HC/HP · Groupement d'achat d'énergie (accord cadre, 4 ans) · P souscrite 90 kVA · Pmax appelée 107 kW (dépassement ponctuel optimum économique vérifié)
Pilotage IRVE actuel
Manuel ON/OFF uniquement — pas de modulation ni LMS. Coupure du départ général. Quelques bornes anciennes difficiles à piloter individuellement.
Flex Ready®
En cours de démarche avec prestataire GTB. Tests d'effacement dans le bâtiment réalisés en vue d'obtenir le label.
Valorisation flex
Non valorisée actuellement. Groupement d'effacement en cours de construction — consultation agrégateurs prévue, déploiement hiver 2026-2027.
02
Résultats de performance
1%
Flex régulièreSans pilotage IRVE automatisé · Le soir principalement
25%
Flex JP · Bronze15 jours de pointe · Gisement total moyen
40%
Réduction puissance JPDont ~3/4 liés aux IRVE (≈30%)
60%
Report aux HC60% de la conso IRVE reportée en HC
77%
Part IRVE dans PmaxBâtiment à chauffage gaz · IRVE = levier quasi unique
Courbe Flex régulière · Part IRVE = 77% Pmax
Gisement flex régulière : 1% (soir principalement) · Décalage/modulation IRVE impossible sans système de pilotage
Courbe Jours de pointe · 40% réduction dont 3/4 IRVE
25% gisement total moyen · 60% report HC · Leçon : trouver une routine anticipation pour VE de fonction
Profil du site
Électrification mobilité — ×2 sur conso IRVE
Contrainte structurelle — Chauffage gaz
Le chauffage étant au gaz, les gisements de flexibilité électrique sont quasi entièrement concentrés sur l'IRVE et quelques postes électriques (ventilation, éclairage, équipements bureautiques). La flex régulière (1%) est directement liée à l'absence de pilotage automatisé des bornes. L'ajout d'un système LMS ou GTB-IRVE serait le levier #1 de progression.
Actions techniques
1
Technique · IRVE — Top action
Coupure départ général IRVE en HP matin (7h–10h) · Mode dégradé JP (25 kW)
Coupure manuelle du départ général de 7h à 10h les matins. Bridage à 25 kW (vs 100 kW normal) en mode dégradé JP. Contrainte : les véhicules de fonction partent sur le terrain — si non chargés le soir avant, ils ne peuvent pas partir le matin. Pas de coupure 18h–20h (agents terrain doivent charger à leur retour).
Impact :Très fort · 77% de la PmaxManuel
2
Technique · Ventilation
Ventilation en moyenne vitesse HP matin · Coupure partielle
Programmation GTB : ventilation en régime réduit le matin sur les HP. Pas de sonde CO2 — réduction à la main selon l'occupation réelle. Applicable été et hiver.
3
Technique · Éclairage
Éclairage réduit à 10% sur HP · Extinctions salle café
Chaque utilisateur peut moduler l'éclairage (fractionnement, pas gradation). Sur les JP : réduction à 10% de la capacité. GTB coupe l'éclairage à 20h ou 21h tous les soirs (night tracking automatique).
4
Technique · Numérique
PC sur batterie · Pas de second écran · Pas de station d'accueil
Préconisations JP : travailler sur batterie, ne pas se raccorder à la station de dock, ne pas activer le second écran. Imprimantes non éteintes mais incitation à ne pas imprimer en HP.
Communication — Un dispositif exceptionnel
1
Communication · DGS
Mail du DGS à l'ensemble du personnel pour chaque JP
Chaque journée de pointe PP1/PP2, le Directeur Général des Services envoie personnellement un email à tous les agents. Rappel des horaires, des préconisations, encouragement. "Ça donne du crédit au concours, il faut que ça vienne du dessus."
2
Communication · Intranet SIEL
Bannières intranet personnalisées pour chaque JP · TV salle café permanente
Un visuel dédié créé pour chaque JP (date, horaires HP, exemples d'actions) publié sur l'intranet. Même visuel affiché en continu sur l'écran TV de la salle café. Journal interne "Tribu" : article complet sur l'effacement (déc. 2025).
3
Communication · Externe
LinkedIn + site internet + réunions de service/pôle
Publication LinkedIn au lancement. Article site te42.fr. Interventions de 2 membres dans les réunions de service et de pôle pour sensibiliser. Charte EcoWatt signée.
Technique
Chauffage gaz — absence quasi totale de gisement flex sur le chauffage (principal poste de consommation thermique). Limite structurelle du bâtiment.
Pilotage IRVE manuel (ON/OFF) sans LMS ni pilotage GTB — impossible d'automatiser le décalage ou de moduler la puissance borne par borne. Flex régulière : 1%.
Bornes anciennes non compatibles avec pilotage moderne — contacteur envisagé mais problématique court-circuit à résoudre.
Pas de pilotage stores via GTB (commande centralisée sans communication). Stores ouverts par agents de nettoyage la nuit — perte de maîtrise de l'isolation nocturne.
Organisationnel
VE de fonction : les agents ont besoin de leur véhicule chargé le matin pour partir en mission. Coupure totale 7h–10h = risque de départ impossible si non chargé la veille.
Délai d'alerte JP : message parfois reçu le dimanche soir ou à 16h la veille — impossible d'informer les agents et d'anticiper les charges de véhicules.
Transition équipe : Cyril CHAMBE parti en octobre 2026, Kevin RENAUD arrivé 2 semaines avant l'audit. Risque de perte de mémoire organisationnelle.
Réfractaires persistants dans l'organisation — toujours ~10% qui ne comprennent pas ou ne jouent pas le jeu.
Eléments pour aller plus loin
1. Un système de pilotage IRVE automatisé (LMS ou GTB-IRVE) — qui permettrait la flex régulière quotidienne et non plus seulement manuelle les JP. 2. Un délai d'alerte JP de 48h pour anticiper les charges des VE de fonction. 3. Raccordement GTB des stores pour la maîtrise nocturne de l'isolation. 4. Maintien d'un référent énergie stable au-delà des rotations de postes.
05
Vers le marché de la flexibilité — Le cas le plus avancé
Le SIEL-TE est le candidat S3 le plus avancé sur le chemin de la valorisation marchée. GoFlex obtenu, Flex Ready en cours, groupement d'effacement activé, consultation agrégateurs imminente.
Étape 1
CUBE Flex S2+S3
— Test & apprentissage
2 saisons de tests. IRVE identifié comme levier dominant. GoFlex obtenu. Culture flex installée. Données documentées.
✓ Réalisé — Bronze S3
Étape 2
GoFlex D · 17kW
+ Flex Ready en cours
Label GoFlex Classe D obtenu dans le cadre d'EFF ACTEE. Tests d'effacement pour Flex Ready en cours avec prestataire GTB. Télégestion à finaliser.
GoFlex ✓ · Flex Ready en cours
Étape 3
Groupement d'effacement
— Valorisation + réplication
Composante effacement ajoutée au groupement d'achat d'énergie (30 mars 2026). Consultation agrégateurs en cours. Déploiement prévu hiver 2026-2027. Seuil : 300 kW effaçable pour an 1.
En cours — hiver 2026-2027
06
Conseils aux pairs & réplicabilité
Ce qui est directement réplicable
Faire porter la communication par la direction — pas par le service énergie
Le mail du DGS à tous les agents = signal institutionnel fort. Si la demande vient uniquement du service énergie, elle peut être vécue comme une contrainte opérationnelle. Si elle vient du DG, elle devient une priorité collective. Applicable dans toute structure publique avec direction visible.
Intégrer la communication JP dans les outils existants
Le SIEL n'a pas créé d'outil dédié. Ils ont utilisé l'intranet déjà existant, la TV salle café déjà présente, le journal interne déjà publié. Coût additionnel quasi nul pour une présence permanente tout au long de la saison.
Vérifier les bornes IRVE avant de s'inscrire
Si l'IRVE est le levier principal (cas des bâtiments à chauffage gaz), diagnostiquer la compatibilité des bornes avec un pilotage automatisé dès le départ. Le delta entre pilotage manuel et automatisé peut représenter 24% de flex régulière en plus.
Conditions de succès
CUBE Flex comme outil de politique publique, pas comme concours
L'approche du SIEL est de tester la flex chez soi avant de la proposer à ses collectivités adhérentes. Cette vision stratégique (REX + embarquement + réplication) crée un niveau d'engagement institutionnel que la seule motivation concours ne peut pas produire.
Anticiper la contrainte des VE de fonction dès l'inscription
Construire un protocole de charge anticipée : les agents avec VE de fonction doivent savoir que si des JP sont annoncée, ils peuvent chargent la veille au soir (pas le matin). Cette règle simple, établie dès le lancement, évite les conflits entre la coupure IRVE et les besoins mobilité.
Assurer la continuité du référent énergie
La rotation de poste (Cyril→Kevin 2 semaines avant l'audit) est un risque pour la mémoire organisationnelle. Documenter les actions, les routines JP, les contacts clés dans un document de référence pérenne — indépendant des personnes.
⚡
Consultation agrégateurs — groupement d'effacement
2 sites prospects + siège. Convention groupement d'achat d'effacement signée (30 mars 2026). Avenant collectivités à faire signer. Objectif 300 kW effaçable an 1.
Hiver 2026–2027
🔌
Raccordement IRVE à la GTB
En cours pour les nouvelles bornes. Permettra la modulation automatique sans pilotage manuel. Contacteur à résoudre pour les bornes anciennes.
En cours — 2026
🌍
Déploiement flex sur bâtiments adhérents
Veille active sur GTB dans bâtiments publics des collectivités. Labellisation Flex Ready comme condition pour rejoindre le groupement d'effacement.
2027
📊
Outil BISEE — suivi économes de flux
Remplacement de l'outil interne par BISEE (subventionné ACTEE). Suivi énergétique plus précis des collectivités adhérentes.
En cours
GoFlexObtenu — Classe D · 17 kW · 23%. Prochaine étape : passer en Classe C avec pilotage IRVE automatisé.
Flex hors concoursOui — actions pérennisées + groupement d'effacement en cours = flex valorisée économiquement.
Bilan motivations
CUBE Flex a servi son objectif principal : tester chez soi, documenter les contraintes techniques et organisationnelles, préparer l'argumentation pour les collectivités adhérentes. Le GoFlex obtenu et le groupement d'effacement en cours de déploiement attestent que la démarche a produit des effets concrets bien au-delà du classement.
