Courbe de charge — Flex régulière annuelle
Hiver 17% · Printemps 13% · Automne 15% · Été 3% (pénalisé inscription tardive)
Courbe de charge — Jours de pointe
15 jours de pointe · Moy 15,5% · Pic 33% sur meilleur JP · Mention IRVE
Détail actions JP annotées
Gisement HP par journée de pointe
Actions techniques
Actions de sensibilisation & organisation
Communications candidat
Pour aller encore plus loin
1. Embarquer le RIE dans le contrat dès le départ avec clause de flexibilité. 2. Présenter le programme au CSSCT avant les journées test. 3. Télépilotage GTB opérationnel pour éviter l'astreinte physique de Jérôme. 4. Bridage dynamique IRVE automatisé (déjà disponible sur autre site — à déployer ici).
Site démonstrateur avec des résultats exemplaires. La prochaine étape est de valoriser économiquement la flex démontrée — et de répliquer sur d'autres sites Enedis via la filière efficacité énergétique en cours de création.
Ce qui est directement réplicable
Commencer par un état des lieux complet des programmes GTB — MTA/CTA, horaires, consignes. La découverte la plus rentable de ENEDIS Reims (fonctionnement simultané MTA+CTA) n'avait jamais été détectée en plusieurs années d'exploitation normale. Gain immédiat, sans investissement.
Adresse mail dédiée consultée quotidiennement = canal participatif plus efficace que les mails de masse. Les occupants ont proposé 6-7 idées concrètes et opérationnelles. Applicable à tout bâtiment dès le kick-off, sans outil spécifique.
Tenir compte du délai de communication entre la supervision et les bornes. Envoyer l'ordre 5 min avant la fin de la plage de coupure pour éviter les redémarrages anticipés. Applicable à tout système de pilotage IRVE via supervision centralisée.
Si le bâtiment dispose de MTA ou VMC Double Flux : décaler le renouvellement d'air massif la nuit (chauffage coupé) et assurer le minimum réglementaire en journée via CTA seule. Gain 15-20% des débits thermiques, applicable à tout bâtiment neuf avec double système.
Conditions de succès
Le tract syndical de novembre aurait pu être évité avec une réunion CSSCT préalable. Ordre impératif : direction → CSSCT → occupants → test. Ne jamais tester sans avoir préparé les interlocuteurs syndicaux, même sur un bâtiment où la direction soutient.
La présence incontournable de Vincent Vivanca sur le terrain : il vérifiait les bornes lui-même, alertait le soir, proposait en copil. Sans ce niveau d'implication direction, la réactivité JP aurait été impossible et les OS auraient difficilement été tenus.
Le RIE est l'un des plus gros gisements de flex tertiaire (cuisson, ECS, stockage thermique). L'embarquer en milieu de saison ne fonctionne pas — il faut une clause dans le contrat de restauration. À anticiper lors de tout renouvellement de marché.
Les données sont collectées depuis mai indépendamment de l'inscription administrative. Tout candidat qui sait qu'il va s'inscrire doit lancer les actions GTB et IRVE en mai. La pénalisation estivale d'ENEDIS Reims était évitable avec cette seule information.
Actions post-concours planifiées
Ambition de départ : podium. Résultat : Or. La surprise positive : amélioration du confort malgré consignes réduites (résolution des dysfonctionnements GTB).